İsrail rejim mediası elan etdi ki, yəmənlilərin təhdidləri işə yaradı və İsrail yəqin ki, bir müddət Eylat limanını bağlayacaq.
İvrit dilində nəşr olunan “Globes” iş qəzeti Yəmən silahlı qüvvələrinin İsrailə qarşı apardığı dəniz müharibəsinin Eylat limanında ciddi itkilərə səbəb olduğunu, ona görə də Sənaye Nazirliyinin bu limanı bağlamağı düşündüyünü açıqlayıb.
İqtisadi məsələlərdə ixtisaslaşmış bu media eksperti Liman direktoru Gideon Qalbardan sitat gətirib: "Husi təhlükəsi Aralıq dənizini keçməkdən və ya digər bölgələrdən gəlməyi düşünməkdən asılı olmayaraq bütün gəmilərə təsir etdi; Bu təhdidlərlə hətta Yaponiya, Hindistan və Çin kimi Uzaq Şərq də təsirləndi.”
Bu ibranidilli mediaya görə, bu liman vasitəsilə idxal görünməmiş dərəcədə azalıb və gəmiçilik şirkətləri Hayfa limanını Eylat limanından üstün tuturlar.
Göndərmə şirkətləri (işğal edilmiş Fələstinə) yüklərin daşınması qiymətlərində böyük artım olduğunu bildirir və bu xərclərin ötən oktyabr ayında Qəzza zolağında baş verən müharibədən sonra Qırmızı dəniz üzərindən İsrailə gedən gəmiləri təhdid edən təhlükələr səbəbindən xeyli artdığını vurğulayır.
Fritos şirkətinin hesabatına istinadən Globes Çindən Aşdod limanına malların daşınması xərclərinin ilk olaraq 9 faiz, son 2 həftədə isə 14 faiz artdığını yazıb.
Şirkət vurğuladı: "İsrail gəmilərinin Qırmızı dənizdə tutulması və hədəf alınması bu gəmiləri istiqamətini dəyişməyə məcbur edəcək. Bu, daşıma xərclərini xeyli artırır, bu da öz növbəsində İsrailin iqtisadiyyatına və ticarətinə böyük ziyan vurur, xüsusilə də İsrailin ixracatının böyük hissəsi limanda qaldığı üçün. ""
Bu media davam edib: “İsrailə girəcəyi gözlənilən 105 min avtomobildən keçən il limana yalnız 37-47 min avtomobil gəlib, baxmayaraq ki, Eylat limanının bu idxalda payı 90 mindən çox idi”.
Ənsarullah İsraili təslim etməyə məcbur etdi; Onlar Eylat limanını bağlamaq istəyirlər
İsrail rejim mediası elan etdi ki, yəmənlilərin təhdidləri işə yaradı və İsrail yəqin ki, bir müddət Eylat limanını bağlayacaq.
İvrit dilində nəşr olunan “Globes” iş qəzeti Yəmən silahlı qüvvələrinin İsrailə qarşı apardığı dəniz müharibəsinin Eylat limanında ciddi itkilərə səbəb olduğunu, ona görə də Sənaye Nazirliyinin bu limanı bağlamağı düşündüyünü açıqlayıb.
İqtisadi məsələlərdə ixtisaslaşmış bu media eksperti Liman direktoru Gideon Qalbardan sitat gətirib: "Husi təhlükəsi Aralıq dənizini keçməkdən və ya digər bölgələrdən gəlməyi düşünməkdən asılı olmayaraq bütün gəmilərə təsir etdi; Bu təhdidlərlə hətta Yaponiya, Hindistan və Çin kimi Uzaq Şərq də təsirləndi.”
Bu ibranidilli mediaya görə, bu liman vasitəsilə idxal görünməmiş dərəcədə azalıb və gəmiçilik şirkətləri Hayfa limanını Eylat limanından üstün tuturlar.
Göndərmə şirkətləri (işğal edilmiş Fələstinə) yüklərin daşınması qiymətlərində böyük artım olduğunu bildirir və bu xərclərin ötən oktyabr ayında Qəzza zolağında baş verən müharibədən sonra Qırmızı dəniz üzərindən İsrailə gedən gəmiləri təhdid edən təhlükələr səbəbindən xeyli artdığını vurğulayır.
Fritos şirkətinin hesabatına istinadən Globes Çindən Aşdod limanına malların daşınması xərclərinin ilk olaraq 9 faiz, son 2 həftədə isə 14 faiz artdığını yazıb.
Şirkət vurğuladı: "İsrail gəmilərinin Qırmızı dənizdə tutulması və hədəf alınması bu gəmiləri istiqamətini dəyişməyə məcbur edəcək. Bu, daşıma xərclərini xeyli artırır, bu da öz növbəsində İsrailin iqtisadiyyatına və ticarətinə böyük ziyan vurur, xüsusilə də İsrailin ixracatının böyük hissəsi limanda qaldığı üçün. ""
Bu media davam edib: “İsrailə girəcəyi gözlənilən 105 min avtomobildən keçən il limana yalnız 37-47 min avtomobil gəlib, baxmayaraq ki, Eylat limanının bu idxalda payı 90 mindən çox idi”.